ロータリーエンジンの凹んだ形(繭型)は円環曲線を連想させますが，実際は円環曲線ではなくペリトロコイド曲線と呼ばれるものです．

ロータリーエンジンでは軸が３回転する間にルーローの三角形様のローターが１周します(ルーローの三角形ではない)

ロータリーエンジンはルーローの三角形を応用したもので，ピストンがない分、小型化が可能となり、大きさの割には高い出力が得られる

ドイツの工学者ヴァンケルがロータリーエンジンの試運転をしたのが１９５７年，そして１９６４年には日本のマツダがロータリーエンジンの生産を開始しています．

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝